La Seat Leon a benzina è molto meno problematica di quella diesel: il 14% dei modelli a benzina ha avuto problemi, rispetto al 24% dei diesel. I problemi elettrici sono stati il problema principale, seguiti dalla rottura della carrozzeria e delle finiture interne. Quasi l’80% dei guasti è stato risolto in garanzia e nessun proprietario ha sborsato più di 200 sterline. Tutte le auto potevano ancora essere guidate, anche se la metà ha trascorso più di una settimana in garage.
